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Ángel Ignacio Gascón

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Sistemas de detección de ciclistas

Por | Noticias | Sin Comentarios

De la última Jornada Técnica de Seguridad Vial “Carreteras Seguras e Inteligentes” celebrada el pasado día 25 de octubre en Madrid, me gustaría comentar una solución novedosa para aumentar la protección de ciclistas en zonas de visibilidad reducida. El sistema ha sido desarrollado por la empresa TECNIVIAL y SUSTAINABLE ITS y evita la colisión por alcance de los ciclistas. Este sistema, como ya hemos comentado, se coloca en zonas con…

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CONSERVACIÓN DE CARRETERAS FRENTE A HIELO Y NIEVE

Por | Noticias | Sin Comentarios

Aunque actualmente existan muchos dispositivos electrónicos que te calculan la ruta teniendo en cuenta las inclemencias metereológicas, es bueno saber para la Red de Carreteras del Estado, qué servicios ofrece la Administración para paliar y minorar las acciones en época invernal. La Carta de Servicios de la Administración clasifica las carreteras según 3 niveles: NIVEL DE SERVICIO 1: – Todas las Autopistas y Autovías – Las carreteras convencionales con IMD>5.000…

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¿De donde vienen las Auditorías de Seguridad Vial?

Por | Formación | Sin Comentarios

El origen de las auditorías se atribuye a Malcom Bulpitt en el Reino Unido. Este aplicó, a principios de los años 80, el concepto de auditoría independiente para mejorar el nivel de seguridad en los proyectos viales realizados por el Departamento de Carreteras y del Transporte del Consejo del Condado de Kent.   Para ello, Bulpitt utilizó conceptos introducidos originalmente en redes del ferrocarril durante el periodo Victoriano, época en…

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Medidas “antiniebla”

Por | Investigación | Sin Comentarios

La niebla manda en muchos tramos de carretera y hoy trataremos los diferentes sistemas que hay para desplazarla o eliminarla. El caso más conocido a nivel estatal se encuentra en el alto de O Fiouco en la Autovía del Cantábrico A-8 que forma un embudo a la altura de Mondoñedo.   En diciembre de 2016 se puso en marcha un nuevo sistema de desvío automatizado del tráfico de la autovía, cuando se…

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Lo que debemos aprender de las hormigas y las luciérnagas…

Por | Noticias | Sin Comentarios

Cuando pensamos en comportamientos colectivos del reino animal siempre nos vienen a la cabeza cómo se organizan las hormigas que buscan el bien grupal frente al bien individual. La gran masa de las hormigas de una colonia está compuesta por hembras infecundas llamadas obreras. Son ellas las que emprenden las tareas de la colonia liberando a la reina para que se dedique exclusivamente a poner huevos. Al ser tan numerosas…

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Las turborotondas como solución para agilizar el tráfico

Por | Investigación | Sin Comentarios

Las rotondas parecen una buena solución para las intersecciones, pero muchos conductores las encuentran confusas. Según encuestas realizadas de la DGT un 75% de los conductores no sabe circular correctamente en una rotonda; un 68% toma el carril inadecuado; un 77% no sabe distinguir entre el cambio de sentido y de circulación; y un 20% no utiliza para nada el intermitente al entrar en una rotonda.   Las “turbo-rotondas” fueron…

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Sistema de protección de pasos “CROSSAFE”

Por | Investigación | Sin Comentarios

Los pasos salva-cunetas son elementos de la carretera que tienen riesgo de aumentar las consecuencias de accidente en caso de salida de un vehículo de la vía. La normativa vigente española dice que “… Estos pasos deben ser protegidos frente al impacto por salida de la vía por medio de sistemas de contención debidamente acreditados o bien dispositivos específicos que eviten dicho impacto. Esta protección es tanto más importante cuanto…

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Aparcamientos en la ciudad y seguridad vial

Por | Colaboradores | Sin Comentarios

Vivo en una ciudad de tamaño mediano en un barrio cerca del casco histórico. Es un barrio con una población de unos 65.000 habitantes que tuvo su mayor desarrollo en la década de los 60 y 70 y que su tasa de envejecimiento es del 210% – cociente entre personas adultas de 65 años o más con respecto a los menores de 15 años – según datos del padrón del…

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Las carreteras 2+1, una solución entre la carretera convencional y autovía

Por | Investigación | Sin Comentarios

Conocemos las carreteras con un carril por sentido y las autopistas  y ahora nos preguntamos: ¿Hay solución intermedia entre estos dos casos dónde una carretera convencional no funcione adecuadamente y si se construyese una autovía tuviese no fuese rentable al tener poco tráfico? Pues parece que existe la solución y se llaman: carreteras 2+1. Tampoco es algo novedoso porque conocemos de sobra los carriles para tráfico pesado de adelantamiento en…

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